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浮游矶钓用竿技巧

2013-3-28 18:17| 发布者: wsjz_01| 查看: 94| 评论: 0

摘要:   寒冬中,惟一热门的钓游活动仅只矶钓一项。其余如船钓、放长线钓或重矶钓等等,不是停摆就是时断时续的。只有爱好矶钓者,大乎过瘾,因为他们都喜欢这灰暗的天空,下着毛毛雨的天气,享受那份难以形容的垂钓之乐 ...
  寒冬中,惟一热门的钓游活动仅只矶钓一项。其余如船钓、放长线钓或重矶钓等等,不是停摆就是时断时续的。只有爱好矶钓者,大乎过瘾,因为他们都喜欢这灰暗的天空,下着毛毛雨的天气,享受那份难以形容的垂钓之乐。
  也就因冬季仅此一项热门的钓游活动,所有研究钓技的重心都集中于此,所以发展出很多种垂钓方式及技巧。本文拟专对手竿及车竿的差异程度作一分析,令你无论何时何地均可适当调配两者的用法。读者如能运用得当,体会出个中滋味,那么您矶钓的层次将不是一般了!
  手竿或车竿都各有其利弊的一面,钓者必须依当时环境或场所,作出最有利的选择,从而得到最高的垂钓效果。以下让我们先对手竿的用途及利弊作一番了解。
  手竿优点有二:
  一、手竿敏感度佳,尤其是钓直感法时,应付那食藻鱼类灵细的小嘴是蛮有利的;又若遇着体型并不大,嘴巴更为细小的鱼群,则是持手竿者最乐意见着的场面了。手竿不但敏感且能应付拉力有限的小家伙(小家伙是指巴掌以上的体型,并不是两指的小鱼,切莫误会)。但若言及直感法,并不是每个钓场都可用,所以手竿的直感法,还是有着相当的限制。
  二、配合浮标反应作合速度快。手竿与车竿的差别是在手竿的母线直接结在竿先处。而车竿是经由层层导线环再通向浮标。虽然两者都得将母线疏松到一定程度,浮标才能确保自然的鱼讯反映和预定的深度。但手竿在扬竿作合时,只须到了一定的极限,立即可将线拉直,鱼钩的反应能随时传达。而车竿则必须经过十几颗的导线环。以十八尺的车竿来说,扣掉竿头至卷线器座中间的距离,剩下还有十六至十七尺的长度,为了这些长度,就得多出一定比例的疏松距离,还有母线缠在卷线器上一圈圈的塑性(有些钓友到钓场须先洗线,原因即在尽量减少母线的塑性,将线头投至远处扬竿、刷水,使其母线绷直,但有些可爱的钓友却误认为是将母线洗干净),钩中鱼嘴后,比手竿至少多了两倍以上距离的母线长度,单单线本身弹性造成的迟滞就很可观了,再加上风在导线环间吹过,一节节的母线距离又多了一些出来,那就不止长两倍了,甚至三倍也有可能。
  如上所言,手竿和车竿面对着线的塑性、弹性及风的三大因素,其扬竿角度就差距不少了。手竿在四十五度时,车竿可能需要九十度以上,虽其时间差仅在瞬间,但鱼身的反映动作之快,超过平常人的想像,它们见疑似危险的鱼钩之类的物体,不须经由思考,在刹那间就会走避(浮游鱼速度比底栖鱼更敏捷),即使钓者有再快的手脚,也难敌大自然赋予它们的本能。
  而车竿部分,优于手竿的也有二点:
  一、即手竿所无法够着的远处标点,车竿可予弥补。
  二、收、放线功能是挑战巨物之利器。无论鱼怎样地利用礁石,企图把线割断,无论他们潜得再深,游得再远,车竿仍有其一搏输赢的机会。而手竿极限一到,一定断线。所以有些超级大家伙,惟车竿才能征服,手竿就只有干瞪眼的份了。
  以上为综合手竿及车竿优缺点所作的整体比较,变通应用就在于钓友自己的体会和感受了。什么钓点、天气或鱼体大小,该如何活用,是您进一步探究的课题。精明的钓友会视场合尽量取其优点、舍其缺陷,以期达到钓竿使用之最完美境界。

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